营改增减税降负见成效 今年减税将超5000亿元 2016-12-09 10:56 来源： 经济日报 近日，北京市海淀区税务干部来到中关村创业大街36氪，就股权激励和技术入股有关所得税以及营改增等新政策向纳税人进行介绍和解读。冷文娟 郝俊强摄 “确保所有行业税负只减不增” 营改增减税降负效应显现 【编者按】全面推进营改增试点工作是今年确保积极财政政策更加有效、着力推进供给侧结构性改革的重头戏，是财税体制改革牵一发而动全身的重大举措，也是简政放权、放管结合、优化服务的重要内容。营改增工作取得了哪些成果，还存在哪些问题，下一步如何进一步改进？本报记者采访了企业、财税部门和有关专家。 从今年5月1日起，营改增全面推开，试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业4大行业，并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围。 这不是一项普通的税制改革，而是供给侧结构性改革的重头戏。当前，营改增减税降负的效果充分显现，全年减税规模将超过5000亿元，发挥出“真正积极的财政政策”的作用。 政策设计妥善安排 李克强总理在作2016年《政府工作报告》时提出，全面实施营改增，要确保所有行业税负只减不增。 “财政部和国家税务总局从政策设计到政策执行的全过程，都把落实这一要求作为各项工作的出发点和落脚点。”财政部副部长史耀斌说。 为确保所有行业税负只减不增，首要措施是在政策设计时妥善安排。在设计全面推开营改增试点方案时，对4大行业原税收优惠政策原则上予以延续，对老合同和老项目实行政策平转，对特定行业制定了过渡性优惠措施等，通过这些安排，总体可实现所有行业全面减税、绝大部分企业税负有不同程度降低。 其次，财税部门在政策执行时抓好落实。财税部门积极做好培训和督导，使政策有效落地，避免因对政策理解不到位、操作不准确造成企业税负增加，让企业充分享受改革红利。 财政部和税务总局还密切跟踪试点情况，及时完善试点政策，先后发布多个补充政策通知，细化完善关于路桥费抵扣、金融同业往来、劳务派遣等试点政策。 以驾驶培训为例，不少驾校采用教练个人费用承包形式，难以取得进项抵扣凭证。由于驾校营业收入大多符合认定一般纳税人标准，按照一般计税办法6%税率，却无法取得足够进项抵扣，其实际税负可能上升。 上一页 1 2下一页 阅读全文

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