有些反腐要从领导司机抓起 2014-02-25 08:48 来源： 中国青年报 作者： 何勇海 “与2006至2011年相比，我们这几年收入锐减，显性福利少了很多，隐性福利更是‘大缩水’，八项规定和各种规章制度，让我们这些‘隐形特权人’感受明显。”近日，从珠三角返乡创业、曾在厅级单位当领导司机的冯晓铭（化名）向记者透露了最近几年的收入状况。冯晓铭此前跟着领导年入数十万元，实行“双薪制”每年多拿好几万元，每年购物卡不少于3万元；通过领导买到房改房、内部职工房等半价房；为亲友就业和小孩入学大收赞助费。（《新京报》2月24日） 领导司机的显性和隐性福利尚且如此，更何况领导乎？恐怕这是每个读者看过这则新闻后的共鸣吧。笔者另一感受则是，显性和隐性福利可观就“任劳任怨”，显性和隐性福利缩水就打道回乡，这则新闻将一些领导司机唯利是图的本性暴露无遗。司机这个差事自有其不为人知的辛苦，却因给领导这个特殊对象开车，本来普通的职业立马变得炙手可热，让人趋之若鹜；有人一旦当上了领导司机便会“牛气”冲天、“福气”盈门，成为“隐形特权人”。 前不久，网上流传一份当好领导司机的“窍门”：一是要会开车、开好车，不能给领导心里不踏实之感；二是要头脑快、反应灵，随时准备帮助领导应对意外情况；三是要讲原则、能保密，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传；四是要有眼力、善交际，地方一般不会直接将礼物送给领导，而是委托司机转交；五是要全心全意为领导服务，成为领导及家人的“总管加保姆”。看来，领导司机还真不能与一般司机相提并论。 上一页 1 2下一页 阅读全文

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